HB 340, 大灣區航空公司 340
數據日期由
航空公司大灣區航空公司 (HB)
航線香港 -> 大阪 關西
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
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| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
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= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤9 分鐘
最差延誤57 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2024-05-01出發時間原定
上午 08:30實際
上午 09:07延誤
37 分鐘
上午 08:30實際
上午 09:07延誤
37 分鐘
2024-04-30出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:40延誤
10 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:40延誤
10 分鐘
2024-04-29出發時間原定
上午 08:30實際
上午 09:27延誤
57 分鐘
上午 08:30實際
上午 09:27延誤
57 分鐘
2024-04-28出發時間原定
上午 08:30實際
上午 09:05延誤
35 分鐘
上午 08:30實際
上午 09:05延誤
35 分鐘
2024-04-27出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:43延誤
13 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:43延誤
13 分鐘
2024-04-26出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:41延誤
11 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:41延誤
11 分鐘
2024-04-25出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:41延誤
11 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:41延誤
11 分鐘
2024-04-24出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:27延誤
0 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:27延誤
0 分鐘
2024-04-23出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:30延誤
0 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:30延誤
0 分鐘
2024-04-22出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:34延誤
4 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:34延誤
4 分鐘
2024-04-21出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:29延誤
0 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:29延誤
0 分鐘
2024-04-20出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:45延誤
15 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:45延誤
15 分鐘
2024-04-19出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:27延誤
0 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:27延誤
0 分鐘
2024-04-18出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:45延誤
15 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:45延誤
15 分鐘
2024-04-17出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:37延誤
7 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:37延誤
7 分鐘
2024-04-16出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:28延誤
0 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:28延誤
0 分鐘
2024-04-15出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:29延誤
0 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:29延誤
0 分鐘
2024-04-14出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:22延誤
0 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:22延誤
0 分鐘
2024-04-13出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:30延誤
0 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:30延誤
0 分鐘
2024-04-12出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:48延誤
18 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:48延誤
18 分鐘
2024-04-11出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:34延誤
4 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:34延誤
4 分鐘
2024-04-10出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:24延誤
0 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:24延誤
0 分鐘
2024-04-09出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:27延誤
0 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:27延誤
0 分鐘
2024-04-08出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:33延誤
3 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:33延誤
3 分鐘
2024-04-07出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:40延誤
10 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:40延誤
10 分鐘
2024-04-06出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:30延誤
0 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:30延誤
0 分鐘
2024-04-05出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:32延誤
2 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:32延誤
2 分鐘
2024-04-04出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:23延誤
0 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:23延誤
0 分鐘
2024-04-03出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:36延誤
6 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:36延誤
6 分鐘
2024-04-02出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:29延誤
0 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:29延誤
0 分鐘
2024-04-01出發時間原定
上午 08:30實際
上午 08:41延誤
11 分鐘
上午 08:30實際
上午 08:41延誤
11 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2024-05-01 | 上午 08:30 | 上午 09:07 | 37 分鐘 |
| 2024-04-30 | 上午 08:30 | 上午 08:40 | 10 分鐘 |
| 2024-04-29 | 上午 08:30 | 上午 09:27 | 57 分鐘 |
| 2024-04-28 | 上午 08:30 | 上午 09:05 | 35 分鐘 |
| 2024-04-27 | 上午 08:30 | 上午 08:43 | 13 分鐘 |
| 2024-04-26 | 上午 08:30 | 上午 08:41 | 11 分鐘 |
| 2024-04-25 | 上午 08:30 | 上午 08:41 | 11 分鐘 |
| 2024-04-24 | 上午 08:30 | 上午 08:27 | 0 分鐘 |
| 2024-04-23 | 上午 08:30 | 上午 08:30 | 0 分鐘 |
| 2024-04-22 | 上午 08:30 | 上午 08:34 | 4 分鐘 |
| 2024-04-21 | 上午 08:30 | 上午 08:29 | 0 分鐘 |
| 2024-04-20 | 上午 08:30 | 上午 08:45 | 15 分鐘 |
| 2024-04-19 | 上午 08:30 | 上午 08:27 | 0 分鐘 |
| 2024-04-18 | 上午 08:30 | 上午 08:45 | 15 分鐘 |
| 2024-04-17 | 上午 08:30 | 上午 08:37 | 7 分鐘 |
| 2024-04-16 | 上午 08:30 | 上午 08:28 | 0 分鐘 |
| 2024-04-15 | 上午 08:30 | 上午 08:29 | 0 分鐘 |
| 2024-04-14 | 上午 08:30 | 上午 08:22 | 0 分鐘 |
| 2024-04-13 | 上午 08:30 | 上午 08:30 | 0 分鐘 |
| 2024-04-12 | 上午 08:30 | 上午 08:48 | 18 分鐘 |
| 2024-04-11 | 上午 08:30 | 上午 08:34 | 4 分鐘 |
| 2024-04-10 | 上午 08:30 | 上午 08:24 | 0 分鐘 |
| 2024-04-09 | 上午 08:30 | 上午 08:27 | 0 分鐘 |
| 2024-04-08 | 上午 08:30 | 上午 08:33 | 3 分鐘 |
| 2024-04-07 | 上午 08:30 | 上午 08:40 | 10 分鐘 |
| 2024-04-06 | 上午 08:30 | 上午 08:30 | 0 分鐘 |
| 2024-04-05 | 上午 08:30 | 上午 08:32 | 2 分鐘 |
| 2024-04-04 | 上午 08:30 | 上午 08:23 | 0 分鐘 |
| 2024-04-03 | 上午 08:30 | 上午 08:36 | 6 分鐘 |
| 2024-04-02 | 上午 08:30 | 上午 08:29 | 0 分鐘 |
| 2024-04-01 | 上午 08:30 | 上午 08:41 | 11 分鐘 |